La porte coulissante de gaz de combustion souterraine de 3500x5000mm a été finie de production
La vanne d'évacuation souterraine des fumées fournie par notre société pour une entreprise sidérurgique a été livrée avec succès.
La vanne Jinbin a confirmé les conditions de travail avec le client au début, puis le département technologique a fourni le schéma de la vanne rapidement et avec précision en fonction des conditions de travail.
Ce projet est une nouvelle porte coulissante pour les gaz de combustion. En raison du problème de fuite de la valve d'origine et qu'il n'est pas facile de refermer sur la base de la valve d'origine, il est nécessaire d'ajouter une nouvelle valve. Chaque four à coke a deux conduits de fumée souterrains, et chaque conduit de fumée souterrain doit ajouter une porte coulissante de gaz de combustion souterraine. Une fois la vanne coulissante ajoutée, la vanne d'origine reste en mode normalement ouvert. Le client exige que chaque partie de la vanne de glissière de gaz de combustion souterraine soit conçue pour résister au changement de température des gaz de combustion de la température normale à 350 ℃ sans dommage, adhérence, gondolage ou fuite. Elle doit être mise en œuvre sous la forme d'une fuite ≤ 2 %. Le département technologique de Jinbin détermine la taille de la porte coulissante des gaz de combustion en fonction du nombre d'ouvertures du conduit de fumée et des paramètres de conception du conduit de fumée souterrain. Ces portes coulissantes pour gaz de combustion sont à double actionnement électrique et à double actionnement pneumatique, équipées d'un marteau lourd, d'un treuil électrique et d'un réservoir de stockage de gaz. La vanne coulissante des fumées est normalement fermée. Cette vanne est principalement à commande pneumatique. Lorsque le dispositif pneumatique ne peut pas fonctionner, il peut être actionné électriquement. Afin d'assurer la sensibilité du disque pendant le fonctionnement, le disque est conçu en deux disques, et chaque disque est flexible sans se coincer lors du levage vers le haut et vers le bas. Dans le même temps, une glissière d'étanchéité est placée dans la cavité intérieure du cadre du corps pour assurer l'effet d'étanchéité du disque et réduire les secousses du disque pendant le levage. Afin d'éviter les fuites de fumées du disque lors du levage, il est nécessaire d'installer un joint sur la partie supérieure du châssis. équipé d'un marteau lourd, d'un treuil électrique et d'un réservoir de stockage de gaz. La vanne coulissante des fumées est normalement fermée. Cette vanne est principalement à commande pneumatique. Lorsque le dispositif pneumatique ne peut pas fonctionner, il peut être actionné électriquement. Afin d'assurer la sensibilité du disque pendant le fonctionnement, le disque est conçu en deux disques, et chaque disque est flexible sans se coincer lors du levage vers le haut et vers le bas. Dans le même temps, une glissière d'étanchéité est placée dans la cavité intérieure du cadre du corps pour assurer l'effet d'étanchéité du disque et réduire les secousses du disque pendant le levage. Afin d'éviter les fuites de fumées du disque lors du levage, il est nécessaire d'installer un joint sur la partie supérieure du châssis. équipé d'un marteau lourd, d'un treuil électrique et d'un réservoir de stockage de gaz. La vanne coulissante des fumées est normalement fermée. Cette vanne est principalement à commande pneumatique. Lorsque le dispositif pneumatique ne peut pas fonctionner, il peut être actionné électriquement. Afin d'assurer la sensibilité du disque pendant le fonctionnement, le disque est conçu en deux disques, et chaque disque est flexible sans se coincer lors du levage vers le haut et vers le bas. Dans le même temps, une glissière d'étanchéité est placée dans la cavité intérieure du cadre du corps pour assurer l'effet d'étanchéité du disque et réduire les secousses du disque pendant le levage. Afin d'éviter les fuites de fumées du disque lors du levage, il est nécessaire d'installer un joint sur la partie supérieure du châssis du corps. Lorsque le dispositif pneumatique ne peut pas fonctionner, il peut être actionné électriquement. Afin d'assurer la sensibilité du disque pendant le fonctionnement, le disque est conçu en deux disques, et chaque disque est flexible sans se coincer lors du levage vers le haut et vers le bas. Dans le même temps, une glissière d'étanchéité est placée dans la cavité intérieure du cadre du corps pour assurer l'effet d'étanchéité du disque et réduire les secousses du disque pendant le levage. Afin d'éviter les fuites de fumées du disque lors du levage, il est nécessaire d'installer un joint sur la partie supérieure du châssis. Lorsque le dispositif pneumatique ne peut pas fonctionner, il peut être actionné électriquement. Afin d'assurer la sensibilité du disque pendant le fonctionnement, le disque est conçu en deux disques, et chaque disque est flexible sans se coincer lors du levage vers le haut et vers le bas. Dans le même temps, une glissière d'étanchéité est placée dans la cavité intérieure du cadre du corps pour assurer l'effet d'étanchéité du disque et réduire les secousses du disque pendant le levage. Afin d'éviter les fuites de fumées du disque lors du levage, il est nécessaire d'installer un joint sur la partie supérieure du châssis. une glissière d'étanchéité est placée dans la cavité intérieure du châssis du corps pour assurer l'effet d'étanchéité du disque et réduire les secousses du disque lors du levage. Afin d'éviter les fuites de fumées du disque lors du levage, il est nécessaire d'installer un joint sur la partie supérieure du châssis. une glissière d'étanchéité est placée dans la cavité intérieure du châssis du corps pour assurer l'effet d'étanchéité du disque et réduire les secousses du disque lors du levage. Afin d'éviter les fuites de fumées du disque lors du levage, il est nécessaire d'installer un joint sur la partie supérieure du châssis.
La porte coulissante des gaz de combustion peut résoudre le problème du contrôle rapide du conduit de gaz de combustion en cas d'accident, assurer un traitement rapide et efficace des problèmes d'accident et éviter des pertes économiques plus importantes ; Il peut également résoudre le problème du contrôle manuel du positionnement de la porte coulissante des gaz de combustion et réduire considérablement l'intensité du travail des opérateurs.
